به گزارش سرویس تازه های دنیای فناوری مجله تک تایمز ،
دقیقاً زمانی که همه نسبت به تصویب اصول استفاده از خودروهای هوشمند توسط نمایندگان کنگره آمریکا ناامید شده بودند، این مجلس اعلام کرد که این قوانین بار دیگر بررسی خواهند شد.
در ادامه، فعالان صنعت تولید خودروهای بدون راننده به خاطر اتفاقاتی که سال قبل رخ داد و چند ماهی می‌شد خبری به بیرون درز نکرده بود، تقریباً امید خود را از اینکه امسال نیز چیز خاصی بشود، از دست دادند. با این حال، خبر می‌رسد که در چند هفته اخیر نمایندگان سنا و کاخ سفید ۵ جلسه درباره خودروهای هوشمند با هم برگزار کرده‌اند.
گفتنی است که حاصل این جلسات، تدوین اصول مربوط به این وسایل است. بر این اساس، قوانین نوشته شده نتیجه کار گروهی دو طرف هستند تا بلکه مانند سال گذشته مذاکراتشان به شکست ختم نشود. در اواخر سال ۲۰۱۷، یکی از سازمان‌های تحت مدیریت جمهوری‌خواهان قانونی تصویب کرد که هم به استانداردهای مورد نیاز نزدیک بودند و هم فرآیند صدور مجوز برای خودروهای بدون راننده را سرعت می‌بخشید.
در مرحله بعد، یک متمم در مجلس سنا بررسی شد که متأسفانه به مرحله تصویب نرسید زیرا نمایندگان دموکرات بر این باور بودند که مسائل مربوط به امنیت مسافران را آن‌طور که باید و شاید مدنظر قرار نداده است. حالا روزنه امیدی به وجود آمده زیرا از آن جایی که کنترل کاخ سفید در دست دموکرات‌هاست، امکان دارد قانونی تصویب شود که باب میل آنها خواهد بود.
البته علی‌رغم اینکه این قانون توسط دموکرات‌ها طرح‌ریزی شده امکان دارد مانند لایحه سال قبل که در لحظات آخر کنسل شد، اصلاً مورد قبول واقع نشود ولی با این وجود، برخی از تولیدکنندگان به آن امیدوارند. گفته می‌شود در این لایحه، بیشتر در مورد احتمالات تصادفات صحبت و توضیحاتی که ارائه شده در اکثر موارد با قوانین فدرال هماهنگ است.
این لایحه همچنین می‌تواند نشان دهد که خودروهای بدون راننده در آینده چه شکلی خواهند شد تا تولیدکنندگان بتوانند بدون مخالفت‌های سازمان استاندارد و امنیت وسایل نقلیه موتوری، راحت‌تر محصولات خود را بسازند و به فروش برسانند.
هنوز مشخص نیست که اهمیت این اقدامات چه‌قدر است اما دپارتمان حمل‌ونقل ایالات متحده مهمترین سازمانی به شمار می‌رود که باید مشخص کند هر سال چه تعداد خودرو به فروش برسند. اصلاح قوانین مربوط به این وسایل سبب خواهد شد مسیر برای کمپانی‌هایی نظیر ویمو (Waymo)، فورد (Ford) و جنرال موتورز (General Motors) برای ساخت خودروهای مدنظرشان هموار شود و هزاران عدد از این وسایل را روانه خیابان‌ها کنند.
در پایان اشاره کنیم که علی‌رغم به وجود آمدن روزنه امید برای ثبت قوانین مربوط به خودروهای بدون راننده، صنعت این وسایل در واشینگتن با سیر نزولی روبه‌رو بوده است به طوری که بر اساس آمار، علاقه به خرید خودروهای هوشمند در آخرین سه‌ماهه ۲۰۱۸ و اولین سه‌ماهه سال ۲۰۱۹ حدود ۳۵ درصد کاهش یافته است. گفته می‌شود مهمترین مشکلات این خودروها در واشینگتن را قانون‌گذاران به وجود می‌آورند چرا که ایرادات تخصصی و فنی در آنها یافت می‌شود و همین باعث ناامید شدن شرکت‌های تولیدکننده از عرضه هر چه سریع‌تر این وسایل می‌گردد.
بمنظور اطلاع از دیگر خبرها به صفحه اخبار فناوری اطلاعات مراجعه کنید.
